Vysoce výkonná pneumatika spojující výkon a pohodlí. Možná kombinace pneumatiky P ZERO ROSSO™ Direzionale (obutí přední nápravy) s P ZERO ROSSO™ Asimmetrico (obutí zadní nápravy nebo na všech nápravách). Vyvinutá pro moderní sportovní vozy s elektronickým řízením a systémem kontroly stability. P ZERO ROSSO™ (nebo ‘Rudá’, jak se překládá do češtiny, jenž je synonymem pro italské automobilové závody) je ideální pneumatika poskytující přesnou odezvu řízení na mokré i suché vozovce. Přímá a asymetrická: dva odlišné dezény běhounu navržené tak, aby poskytovaly nejlepší sportovní výkon.přímý dezén běhounu pro přední nápravu se svými “šipkovými” žlábky a podélnými drážkami zajišťuje vynikající přilnavost na mokré i suché vozovce. Asymetrická pneumatika má tři výrazné prvky: velké bloky na vnějším rameni, středové žebrování ‚semi-slick‘ s příčnými žlábky a otevřenějšími vnitřními rameny. Ke sportovnímu výkonu dodává pneumatika P ZERO ROSSO™ koncept pohodlí prostřednictvím speciální konstrukce karkasu, jenž spojuje výkon s prvky pohodlí typickými pro “vlajové lodi” sektoru vysoce výkonných automobilů. Pneumatika P ZERO ROSSO™ získala více než 200 homologací originálního příslušenství od předních výrobců výkonných automobilů. Ideální volba pro optimální rovnováhu mezi výkonem a pohodlím u vozů střední třídy a vysoce výkonných vozů. Možná kombinace pneumatiky P ZERO ROSSO™ direzionale (obutí přední nápravy) s P ZERO ROSSO™ Asimmetrico (obutí zadní nápravy nebo na všech nápravách).
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
255 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 2 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
95 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
Y | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
E
|
E |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
17543424 |
Vysoce výkonná pneumatika spojující výkon a pohodlí. Možná kombinace pneumatiky P ZERO ROSSO™ Direzionale (obutí přední nápravy) s P ZERO ROSSO™ Asimmetrico (obutí zadní nápravy nebo na všech nápravách). Vyvinutá pro moderní sportovní vozy s elektronickým řízením a systémem kontroly stability. P ZERO ROSSO™ (nebo ‘Rudá’, jak se překládá do češtiny, jenž je synonymem pro italské automobilové závody) je ideální pneumatika poskytující přesnou odezvu řízení na mokré i suché vozovce. Přímá a asymetrická: dva odlišné dezény běhounu navržené tak, aby poskytovaly nejlepší sportovní výkon.přímý dezén běhounu pro přední nápravu se svými “šipkovými” žlábky a podélnými drážkami zajišťuje vynikající přilnavost na mokré i suché vozovce. Asymetrická pneumatika má tři výrazné prvky: velké bloky na vnějším rameni, středové žebrování ‚semi-slick‘ s příčnými žlábky a otevřenějšími vnitřními rameny. Ke sportovnímu výkonu dodává pneumatika P ZERO ROSSO™ koncept pohodlí prostřednictvím speciální konstrukce karkasu, jenž spojuje výkon s prvky pohodlí typickými pro “vlajové lodi” sektoru vysoce výkonných automobilů. Pneumatika P ZERO ROSSO™ získala více než 200 homologací originálního příslušenství od předních výrobců výkonných automobilů. Ideální volba pro optimální rovnováhu mezi výkonem a pohodlím u vozů střední třídy a vysoce výkonných vozů. Možná kombinace pneumatiky P ZERO ROSSO™ direzionale (obutí přední nápravy) s P ZERO ROSSO™ Asimmetrico (obutí zadní nápravy nebo na všech nápravách).