Velmi vysoká výkonnost na širší škále různých terénních podmínek než v případě předchozích pneumatik MX52. Navrženy pro udusaný povrch se skvělým záběrem ve středně těžkých podmínkách. Dezén podkovovitého tvaru na předních pneumatikách nabízí lepší brzdné vlastnosti; protože se jeho drápovité bloky do tvrdého terénu více zarývají. Bloky jsou navíc o 1 milimetr vyšší než u předchozí generace. To by se normálně projevilo na ztrátě stabilitě; ale Dunlop mezi bloky přidal spojníky; čímž pneumatikám zajistil stabilní výkonnost a vyšší odolnost. Zadní pneumatiky mají výrazné; nepravidelně rozmístěné dvojice bloků. Zaručují silný záběr a lepší akceleraci – což je kruciální pro co nejrychlejší výjezd ze startovního pole! Rozestupy mezi bloky Dunlop optimalizoval tak; aby zajistily záběr na měkčím terénu; ale současně si udržely výkonnost i na pevnějším; upěchovaném povrchu. V zájmu větší sebejistoty jezdců při různých stupních náklonu dovoluje patentovaná technologie značky Dunlop – Progressive Cornering Block – možnost ohybu každého jednotlivého bloku. Výsledkem je větší počet záběrových hran při vysokém zatížení v zatáčkách.
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
80 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
100 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
51 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
M | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | Cross | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | přední | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Diagonální | |||||||||||||||||||||||||||||
Duše
|
TT - Dušová pneumatika | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
1644466648454 |
Velmi vysoká výkonnost na širší škále různých terénních podmínek než v případě předchozích pneumatik MX52. Navrženy pro udusaný povrch se skvělým záběrem ve středně těžkých podmínkách. Dezén podkovovitého tvaru na předních pneumatikách nabízí lepší brzdné vlastnosti; protože se jeho drápovité bloky do tvrdého terénu více zarývají. Bloky jsou navíc o 1 milimetr vyšší než u předchozí generace. To by se normálně projevilo na ztrátě stabilitě; ale Dunlop mezi bloky přidal spojníky; čímž pneumatikám zajistil stabilní výkonnost a vyšší odolnost. Zadní pneumatiky mají výrazné; nepravidelně rozmístěné dvojice bloků. Zaručují silný záběr a lepší akceleraci – což je kruciální pro co nejrychlejší výjezd ze startovního pole! Rozestupy mezi bloky Dunlop optimalizoval tak; aby zajistily záběr na měkčím terénu; ale současně si udržely výkonnost i na pevnějším; upěchovaném povrchu. V zájmu větší sebejistoty jezdců při různých stupních náklonu dovoluje patentovaná technologie značky Dunlop – Progressive Cornering Block – možnost ohybu každého jednotlivého bloku. Výsledkem je větší počet záběrových hran při vysokém zatížení v zatáčkách.