Tato verze D220 ST L byla vyrobena v Japonsku a určena jako montáž do prvovýroby na Hondu ST 1300 PanEuropean. Tato pneumatika byla navržena pro jezdce orientované na sportovní turistiku,kteří rádi cestují a je tím nejlepším z obou světů: Pneumatika pro sport i turistiku v jednom. Uplatňuje se v ní řada nových rysů:- vysoký kilometrový výkon a lepší jízdní komfort bez omezení výkonu- vynikající výkon na mokrém povrchu- výborná stabilita při vysokých rychlostech- centrální žebro umožňuje lepší ovladatelnost na silnici a rozrážení vody- podélný kanálek v rameni zlepšuje reakci v zatáčkách- použití siliky ve směsi umožňuje využívání měkčích polymerů, urychluje zahřívání a zlepšuje přilnavost na mokru. Jednou větou by se dalo říct, že tato sportovně cestovní radiální pneumatika splňuje díky typu dezénu, směsi nové generace a optimalizaci konstrukce všechny nároky motorkářů s cestovatelskými ambicemi.
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
120 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
70 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
59 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
W | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
18563777 |
Tato verze D220 ST L byla vyrobena v Japonsku a určena jako montáž do prvovýroby na Hondu ST 1300 PanEuropean. Tato pneumatika byla navržena pro jezdce orientované na sportovní turistiku,kteří rádi cestují a je tím nejlepším z obou světů: Pneumatika pro sport i turistiku v jednom. Uplatňuje se v ní řada nových rysů:- vysoký kilometrový výkon a lepší jízdní komfort bez omezení výkonu- vynikající výkon na mokrém povrchu- výborná stabilita při vysokých rychlostech- centrální žebro umožňuje lepší ovladatelnost na silnici a rozrážení vody- podélný kanálek v rameni zlepšuje reakci v zatáčkách- použití siliky ve směsi umožňuje využívání měkčích polymerů, urychluje zahřívání a zlepšuje přilnavost na mokru. Jednou větou by se dalo říct, že tato sportovně cestovní radiální pneumatika splňuje díky typu dezénu, směsi nové generace a optimalizaci konstrukce všechny nároky motorkářů s cestovatelskými ambicemi.