Cooper Tires Evolution MTT má velmi agresivní terénní dezén MTT (Mud Terrain Tread) navržený pro maximální trakci v bahně; na měkkých a nerovných površích; což jej odlišuje od běžných silničních nebo A/T vzorů. Dezén je tvořen velkými; tučnými bloky s hlubokými drážkami; které dokážou „vykousat“ měkký terén a odvádět bahno; bláto či špinec pryč z kontaktní plochy pro lepší záběr. Boční části dezénu často zasahují i na bok pneumatiky; což zvyšuje boční trakci při jízdě v terénu a při zdolávání překážek. Konstrukce s ochranou bočnic Armor Tek³® a robustní směs také pomáhá odolávat prořezávání a poškození při jízdě mimo silnici. Celkově je vzor navržený tak; aby pneumatika věrně držela v bahně a terénu; s kompromisem na silnici spíše méně komfortní než klasické A/T
Cooper Tires EVOLUTION MTT 31/10,5"15 109Q
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
31x10.5 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
10.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
15 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
109 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
Q | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
19938193 |
Cooper Tires Evolution MTT má velmi agresivní terénní dezén MTT (Mud Terrain Tread) navržený pro maximální trakci v bahně; na měkkých a nerovných površích; což jej odlišuje od běžných silničních nebo A/T vzorů. Dezén je tvořen velkými; tučnými bloky s hlubokými drážkami; které dokážou „vykousat“ měkký terén a odvádět bahno; bláto či špinec pryč z kontaktní plochy pro lepší záběr. Boční části dezénu často zasahují i na bok pneumatiky; což zvyšuje boční trakci při jízdě v terénu a při zdolávání překážek. Konstrukce s ochranou bočnic Armor Tek³® a robustní směs také pomáhá odolávat prořezávání a poškození při jízdě mimo silnici. Celkově je vzor navržený tak; aby pneumatika věrně držela v bahně a terénu; s kompromisem na silnici spíše méně komfortní než klasické A/T
